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Dezember 2019

Auf Entdeckungstour durch Island mit dem neuen Land Rover Defender | Bei Bellerby & Co in einem speziellen Workshop Globen fertigen | Atemberaubende Drohnenfotografien | Autorin Helen Russell beschreibt die Bedeutung des Glücks | Exklusive Kurzgeschichten von Jean Macneil

Das Phifer-Pavitt-

Das Phifer-Pavitt- Weingut ist meisterhaft in der stilvollen Umfunktionierung von Material; rechts: Inhaberin Suzanne Phifer Pavitt I n Jeans aus Kunststoffflaschen und auf einem Autositz aus Plastikflaschen fahre ich nach Napa Valley und mache mich auf die Suche nach der Revolution einer nachhaltigen Architektur. Mit der Kreislaufwirtschaft geht es voran und Kalifornien steht an der Spitze. Tech-Unternehmer, Regierungsfunktionäre und Visionäre aus dem Silicon Valley setzen sich für eine intelligente Wiederverwendung im Design ein. Und wohin das Silicon Valley geht, dahin folgt der Rest der Welt, angefangen beim Napa Valley. Ich fahre mit einem Range Rover Evoque auf dem Silverado Trail, das sind circa 47 Kilometer idyllischer Landstraße, die die Städte Napa und Calistoga verbindet, auf einer Route, die unendlich schöner ist als ihr belebteres Pendant, der Highway 29. Als ich San Francisco auf der Nordseite der Bucht verlasse, löst sich der Nebel auf, in den die Golden Gate Bridge eingehüllt ist, die Sonne strahlt und die Temperatur steigt. Im Geiste der Ressourcenreduzierung lehne ich eisige Klimaanlagen zugunsten offener Fenster ab. Innerhalb einer Stunde reift die Landschaft zu satten Grüns und zarten Gräsern. Wilde Rosensträucher und Zypressen säumen die Weinberge, dazu jede Menge Müllstrafschilder. Dazu eines, auf dem steht: „Du hattest mich bei Merlot.“ Die Luft ist erdig und süß. Der Kontrast des Zentrums von San Francisco zu diesem idyllischen Traum, nur eine Autostunde entfernt, ist markant, aber auch das, was Napa Valley so erfolgreich macht. Es ist die größte landwirtschaftliche Fläche in der Nähe einer amerikanischen Großstadt. Seit Ende der 1960er Jahre ist es ein landwirtschaftliches Reservat und vor Bebauung geschützt. Ich möchte wissen, ob diese Nähe zu den Ressourcen zu Technologie, Werten und der mobilen Bevölkerung des Küstengebiets hinter dem innovativen Ansatz der kalifornischen Winzer steht. Mein erster Stopp ist die Bodega Phifer Pavitt bei Calistoga. Ich sitze unter königlichen Eichen und kann kaum glauben, dass ich weniger als 90 Minuten vom Lärm der Stadt entfernt bin. Im Verkostungsraum am Hang erklärt mir die Inhaberin und treibende Kraft hinter dem Weingutdesign, Suzanne Phifer Pavitt, dass ihr nachhaltiges Engagement in ihrer Kindheit auf einem einfachen Bauernhof in Georgia begann. „Ich hasse Abfall“, sagt sie. „Meine Eltern waren sehr einfallsreich. Aber ich will auch nichts Neues, ich will etwas, das ein Leben hatte und eine Geschichte.“ In 61

 

Land Rover

Land Rover Magazin

 

Im Land Rover Magazin #39 (Nur als Onlineausgabe verfügbar) finden Sie Stories aus aller Welt, die sowohl die innere als auch die äußere Stärke von Fahrern und Fahrzeugen demonstrieren und die üblichen Grenzen sprengen

Land Rover steht nicht nur für die leistungsfähigsten Premium-Fahrzeuge, sondern auch für eine Lebenseinstellung – angetrieben von Neugier und Entdeckerlust. In unserer neuesten Ausgabe des Land Rover Magazins (Nur als Onlineausgabe verfügbar) erwarten Sie spannende Geschichten: angefangen bei einer Reise mit dem Land Rover Discovery entlang der niederländischen Küste inklusive eines Aufeinandertreffens mit Eiszeitüberlebenden bis hin zu einer Fahrt mit dem Range Rover Evoque, auf der Sie die innovativste nachhaltige Architektur Kaliforniens entdecken

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Verbrauchs- und Emissionswerte Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 13,6 l/100km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 3,2 l/100km; 22,5 kWh/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 309 g/km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 73 g/km

Die Verbrauchswerte wurden nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 ermittelt. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Land Rover Vertragshändlern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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