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Oktober 2018

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Teilen Sie die Leidenschaft der Land Rover Community in einer abgelegenen Gegend Indiens | Entdecken Sie das „Land of Land Rovers“ im Himalaja | Erleben Sie Nervenkitzel auf Eis mit dem Range Rover Velar | Lernen Sie die irische Region Donegal mit dem Seefahrer Monty Halls kennen | Sehen Sie die Welt noch einmal durch die Augen eines Kindes bei der Above & Beyond Tour | Erfahren Sie, warum der Range Rover PHEV den Bergsteiger Jimmy Chin nachhaltig beeindruckt hat | Begegnen Sie dem leistungsstärksten Defender: dem Works V8 Sondermodell

XXXXXXX LEFT ANNABEL 10

XXXXXXX LEFT ANNABEL 10 JAHRE „ES HAT EINEN RIESENSPASS GEMACHT! DAS ERSTE STÜCK WAR DAS AUFREGENDSTE!“ NACH OBEN! Die Hauptattraktion ist der dreiteilige Hinderniskurs. Die erste Schikane, Twin Terrapod genannt, besteht aus einer speziellen Konstruktion, die aussähe wie ein Wesen aus Jurassic Park, würden sich dort mit Metallbaukästen konstruierte Monster anstelle von Dinosauriern tummeln. Die riesige Stahlkonstruktion hat die Aufgabe, ein Land Rover Fahrzeug auf seine Klettertauglichkeit zu testen – heute aber auch, Kinder vor Vergnügen zum Kreischen zu bringen. Unser Discovery nimmt die 30°-Steigung locker, wobei die Offroad- Geschwindigkeitsregelung dafür sorgt, dass die Kraft auf alle Räder lastabhängig verteilt wird, sodass ein sicheres, stetes Vorankommen garantiert ist. Vor uns ist nichts als Himmel. Unsere Fahrgäste, der achtjährige Haiden und der elfjährige Augustus Wrenn, sind außer sich vor Begeisterung. „Wie hält uns das Auto?“, brüllt Augustus. „Hilfe!“ Ehe wir's uns versehen, sind wir schon oben. Unser Land Rover Expericence Instruktor balanciert das Fahrzeug fast 6 Meter über dem Boden. Vor uns ein 40°-Abgrund – so steil wie die Treppe in einem zweistöckigen Haus. Mehr entzücktes Quieken tönt von den Rücksitzen, als die Abfahrt beginnt. Unser Fahrer nimmt den Fuß von der Bremse, doch die Bergabfahrhilfe drosselt automatisch unsere Schussfahrt auf der rutschigen Metallfläche. Dann landet der Wagen auf dem Turntable Terrain Trailer, einer steilen Plattform, die sich um 180° neigt, bevor sie den Disvovery zurück zum Boden befördert, wo er vom Trailer aus wieder auf festen Boden rollt. Die Vorführung erinnert daran, wie hochgradig geländegängig der Discovery ist. Im letzten Abschnitt, dem Articulation Trailer, wird auf zwei großen gestaffelten Rampen getestet, wie gut das Auto schwierige Anfahrtswinkel meistert. Der zwölfjährige Hugo Allison- Vallois ist hinterher sichtlich am Zittern. „Mann, war das aufregend! Das war so steil, ich dachte wir heben ab!“ Hat ihm das Modell gefallen? „Ich will auf jeden Fall ein Auto von Land Rover, wenn ich älter bin.“ Aber welches? Außer dem Discovery gibt es schließlich noch zwei Range Rover und den Range Rover Sport, die heute hier Dienst tun. „Alle!“, lacht er. 44

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Land Rover

ONELIFE Magazin

 

Im Land Rover Onelife Magazin finden Sie Stories aus aller Welt, die sowohl die innere als auch die äußere Stärke von Fahrern und Fahrzeugen demonstrieren und die üblichen Grenzen sprengen.

Land Rover inspiriert seit 70 Jahren die Menschen dazu, die Welt zu entdecken und Unmögliches zu erreichen. Diese Ausgabe des ONELIFE Magazins ist diesem Spirit gewidmet und nimmt Sie mit auf Reisen rund um den Globus. Dabei erleben wir die unterschiedlichsten Abenteuer. Wie zum Beispiel die Geschichte eines abgelegenen Dorfes im Himalaja, wo noch heute Dutzende Land Rover der Serie I und II im täglichen Einsatz sind. Oder die Reise in die fantastische Region Donegal in Irland, auf die wir den Seefahrer Monty Halls und seine Familie in ihrem Discovery begleiten durften.

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Verbrauchs- und Emissionswerte Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 13,6 l/100km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 3,2 l/100km; 22,5 kWh/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 309 g/km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 73 g/km

Die Verbrauchswerte wurden nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 ermittelt. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Land Rover Vertragshändlern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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