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Oktober 2018

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Teilen Sie die Leidenschaft der Land Rover Community in einer abgelegenen Gegend Indiens | Entdecken Sie das „Land of Land Rovers“ im Himalaja | Erleben Sie Nervenkitzel auf Eis mit dem Range Rover Velar | Lernen Sie die irische Region Donegal mit dem Seefahrer Monty Halls kennen | Sehen Sie die Welt noch einmal durch die Augen eines Kindes bei der Above & Beyond Tour | Erfahren Sie, warum der Range Rover PHEV den Bergsteiger Jimmy Chin nachhaltig beeindruckt hat | Begegnen Sie dem leistungsstärksten Defender: dem Works V8 Sondermodell

GIPFELLEISTUNG Die

GIPFELLEISTUNG Die Reichweite des Range Rover PHEV im reinen Elektrobetrieb beträgt bis zu 51 km. Eine ganze Reihe von Fahrmodi helfen den Einsatz und die Wiederaufladung der Batterie zu optimieren. DER RANGE ROVER PHEV: EINE STILLE REVOLUTION Das erstes Luxus-SUV der Welt ist Als Plug-in-Hybrid schaltet er nahtlos berühmten Designelemente des nach wie vor das beste. Als Flagg- zwischen Elektro- und Benzinantrieb Range Rover. Selbst der Anschluss schiff des Hauses Land Rover ver- hin und her. Der Akku wird über ist dezent im Kühlergrill versteckt. eint der Range Rover beispiellose Leistung und herausragende Geländegängigkeit mit höchster Finesse und einem Innenraum, der Reisen auf Erste-Klasse-Niveau garantiert. Kein anderes Fahrzeug bietet eine solch breite Leistungspalette. Range Rover Modelle bildeten stets die Speerspitze modernster Technologie. Auch das neueste Modell enthält etliche Innovationen wie den doppelten 10-Zoll-Touchscreen des Touch-Pro-Duo-Infotainment-Systems, ein 7-stufiges Terrain Response System und eine komplette LED-Lichtanlage. Eine neue Mobilitätsära aber bricht mit dem Plug-in-Hybridantrieb (PHEV) an. einen externen Anschluss und Bremskraftrückgewinnung geladen. So sind stets optimale Leistung und Effizienz gewährleistet. Zudem verbessert der E-Antrieb die fast sprichwörtliche Geländegängigkeit des Range Rover weiter. Bis zu 51 km lässt sich das Modell im fast geräuschlosen Elektrobetrieb fahren. Man kann während des externen Ladevorgangs sogar bei heißer Witterung das Interieur vorkühlen, ohne die Reichweite im E-Betrieb zu schmälern. Weder das Platzangebot noch die Offroad-Qualitäten werden durch den Elektroantrieb beeinträchtigt – und auch nicht die Geladen wird bequem und einfach nachts über eine normale Steckdose oder in weniger als drei Stunden mit spezieller Wallbox; die Steuerung erfolgt über die App Remote Premium per Smartphone oder ein anderes tragbares Gerät. Natürlich hat der PHEV auch den niedrigsten Schadstoffausstoß (der im E-Modus sogar bei Null liegt) und den geringsten Kraftstoffverbrauch aller Range Rover Modelle. Mit dem Range Rover wurde 1970 die Luxus-SUV-Kategorie begründet. Der PHEV definiert sie nun neu. OFFIZIELLE VERBRAUCHSWER- TE FÜR DEN RANGE ROVER PHEV: 3,1 l/100 km im kombinierten Testzyklus. CO 2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: ab 72 g/ km. Offizielle EU-Werte. Nur zu Vergleichszweicken. Tatsächliche Verbrauchswerte können variieren. VIDEO GEFÄLLIG? Einfach ‘Jimmy Chin Range Rover Plug-In Hybrid‘ auf YouTube suchen FOTOS: DIRK COLLINS, BRITTANY MUMMA, ERIC L HU 24

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Land Rover

ONELIFE Magazin

 

Im Land Rover Onelife Magazin finden Sie Stories aus aller Welt, die sowohl die innere als auch die äußere Stärke von Fahrern und Fahrzeugen demonstrieren und die üblichen Grenzen sprengen.

Land Rover inspiriert seit 70 Jahren die Menschen dazu, die Welt zu entdecken und Unmögliches zu erreichen. Diese Ausgabe des ONELIFE Magazins ist diesem Spirit gewidmet und nimmt Sie mit auf Reisen rund um den Globus. Dabei erleben wir die unterschiedlichsten Abenteuer. Wie zum Beispiel die Geschichte eines abgelegenen Dorfes im Himalaja, wo noch heute Dutzende Land Rover der Serie I und II im täglichen Einsatz sind. Oder die Reise in die fantastische Region Donegal in Irland, auf die wir den Seefahrer Monty Halls und seine Familie in ihrem Discovery begleiten durften.

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Verbrauchs- und Emissionswerte Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 13,6 l/100km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 3,2 l/100km; 22,5 kWh/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 309 g/km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 73 g/km

Die Verbrauchswerte wurden nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 ermittelt. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Land Rover Vertragshändlern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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