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Oktober 2016

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Der neue Discovery wird enthüllt | Eine Legende des Segelsports: Sir Ben Ainslie | Ein Blick in die Zukunft von Transport und Mobilität | Kopenhagen – die coolste Stadt der Welt? Wahrscheinlich!

N A V I G A T O R 05

N A V I G A T O R 05 REISEN DIE PADDEL- PIONIERE Abenteurer und Forscher Olly Hicks und sein Gefährte begeben sich auf die Spuren von geheimnisvollen Kajak-Fahrern Es war mein Freund und Mit-Abenteurer Patrick Winterton, der mich auf das Geheimnis der „Finmen“ aufmerksam machte. Er empfahl mir ein Buch von Norman Rogers mit dem Titel Searching for the Finmen. Darin geht es um die fantastische Geschichte der Inuit-Kajakfahrer, Finmen genannt, die angeblich bereits im frühen 18. Jahrhundert per Boot auf entlegenen schottischen Inseln auftauchten. Bis heute weiß niemand genau, woher diese mysteriösen Paddler kamen, aber in schottischen Museen gibt es Fundstücke wie Jagdgeräte und Reste eines alten, mit Tierhaut überzogenen Kajaks. Diese Funde weisen auf die Möglichkeit hin, dass frühe Inuit von Grönland aus übers Meer gepaddelt kamen – eine Strecke von mehr als 2.000 km. Ich wollte herausfinden, ob eine solche Passage tatsächlich machbar wäre. Dazu musste ich die Reise von der Ostküste Grönlands bis an die Nordküste Schottlands nachvollziehen – begleitet von meinem Gefährten George Bullard und einem leicht umgebauten, 6,8 m langen Inuk Duo-Seekajak. So eine Seereise hatte in moderner Zeit noch niemand unternommen, aber ich wollte Licht in das Geheimnis der Finmen bringen und der Welt beweisen, dass auch das Unmögliche möglich ist. Als wir mit der Planung begannen, wurde uns klar, was uns bevorstand. Die arktischen Meere sind für ihre Heimtücke und Gefährlichkeit bekannt, und unsere Route war über 2.000 km lang. Sie führte meist durch die offene See, wo wir keine Kommunikationsmöglichkeiten und nur begrenzt Vorräte haben würden. Wir mussten die Nacht hindurch paddeln und konnten pro Stunde nur fünf Minuten Pause einlegen. Unser Inuk-Kajak würde unser Zuhause sein. Und dann war da noch der „Devil’s Dance Floor“ (Tanzboden des Teufels), eine gefürchtete, fast 450 km lange Passage zwischen Island und den Färöer-Inseln, berüchtigt wegen ihrer unberechenbaren Wetterbedingungen. Obwohl ich schon als Siebenjähriger mit dem Kajak-Fahren Oben und rechts: George Bullard und Olly Hicks. Man muss aus hartem Holz geschnitzt sein, um ein moderner Finman zu werden FOTOS: EMMA HALL 16

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Land Rover

ONELIFE Magazin

 

Im Land Rover Onelife Magazin finden Sie Stories aus aller Welt, die sowohl die innere als auch die äußere Stärke von Fahrern und Fahrzeugen demonstrieren und die üblichen Grenzen sprengen.

Land Rover inspiriert seit 70 Jahren die Menschen dazu, die Welt zu entdecken und Unmögliches zu erreichen. Diese Ausgabe des ONELIFE Magazins ist diesem Spirit gewidmet und nimmt Sie mit auf Reisen rund um den Globus. Dabei erleben wir die unterschiedlichsten Abenteuer. Wie zum Beispiel die Geschichte eines abgelegenen Dorfes im Himalaja, wo noch heute Dutzende Land Rover der Serie I und II im täglichen Einsatz sind. Oder die Reise in die fantastische Region Donegal in Irland, auf die wir den Seefahrer Monty Halls und seine Familie in ihrem Discovery begleiten durften.

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Verbrauchs- und Emissionswerte Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 13,6 l/100km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 3,2 l/100km; 22,5 kWh/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 309 g/km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 73 g/km

Die Verbrauchswerte wurden nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 ermittelt. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Land Rover Vertragshändlern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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