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Oktober 2016

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Der neue Discovery wird enthüllt | Eine Legende des Segelsports: Sir Ben Ainslie | Ein Blick in die Zukunft von Transport und Mobilität | Kopenhagen – die coolste Stadt der Welt? Wahrscheinlich!

N A V I G A T O R 05

N A V I G A T O R 05 REISEN DIE PADDEL- PIONIERE Abenteurer und Forscher Olly Hicks und sein Gefährte begeben sich auf die Spuren von geheimnisvollen Kajak-Fahrern Es war mein Freund und Mit-Abenteurer Patrick Winterton, der mich auf das Geheimnis der „Finmen“ aufmerksam machte. Er empfahl mir ein Buch von Norman Rogers mit dem Titel Searching for the Finmen. Darin geht es um die fantastische Geschichte der Inuit-Kajakfahrer, Finmen genannt, die angeblich bereits im frühen 18. Jahrhundert per Boot auf entlegenen schottischen Inseln auftauchten. Bis heute weiß niemand genau, woher diese mysteriösen Paddler kamen, aber in schottischen Museen gibt es Fundstücke wie Jagdgeräte und Reste eines alten, mit Tierhaut überzogenen Kajaks. Diese Funde weisen auf die Möglichkeit hin, dass frühe Inuit von Grönland aus übers Meer gepaddelt kamen – eine Strecke von mehr als 2.000 km. Ich wollte herausfinden, ob eine solche Passage tatsächlich machbar wäre. Dazu musste ich die Reise von der Ostküste Grönlands bis an die Nordküste Schottlands nachvollziehen – begleitet von meinem Gefährten George Bullard und einem leicht umgebauten, 6,8 m langen Inuk Duo-Seekajak. So eine Seereise hatte in moderner Zeit noch niemand unternommen, aber ich wollte Licht in das Geheimnis der Finmen bringen und der Welt beweisen, dass auch das Unmögliche möglich ist. Als wir mit der Planung begannen, wurde uns klar, was uns bevorstand. Die arktischen Meere sind für ihre Heimtücke und Gefährlichkeit bekannt, und unsere Route war über 2.000 km lang. Sie führte meist durch die offene See, wo wir keine Kommunikationsmöglichkeiten und nur begrenzt Vorräte haben würden. Wir mussten die Nacht hindurch paddeln und konnten pro Stunde nur fünf Minuten Pause einlegen. Unser Inuk-Kajak würde unser Zuhause sein. Und dann war da noch der „Devil’s Dance Floor“ (Tanzboden des Teufels), eine gefürchtete, fast 450 km lange Passage zwischen Island und den Färöer-Inseln, berüchtigt wegen ihrer unberechenbaren Wetterbedingungen. Obwohl ich schon als Siebenjähriger mit dem Kajak-Fahren Oben und rechts: George Bullard und Olly Hicks. Man muss aus hartem Holz geschnitzt sein, um ein moderner Finman zu werden FOTOS: EMMA HALL 16

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Land Rover

Land Rover Magazin

 

Im Land Rover Magazin #39 (Nur als Onlineausgabe verfügbar) finden Sie Stories aus aller Welt, die sowohl die innere als auch die äußere Stärke von Fahrern und Fahrzeugen demonstrieren und die üblichen Grenzen sprengen

Land Rover steht nicht nur für die leistungsfähigsten Premium-Fahrzeuge, sondern auch für eine Lebenseinstellung – angetrieben von Neugier und Entdeckerlust. In unserer neuesten Ausgabe des Land Rover Magazins (Nur als Onlineausgabe verfügbar) erwarten Sie spannende Geschichten: angefangen bei einer Reise mit dem Land Rover Discovery entlang der niederländischen Küste inklusive eines Aufeinandertreffens mit Eiszeitüberlebenden bis hin zu einer Fahrt mit dem Range Rover Evoque, auf der Sie die innovativste nachhaltige Architektur Kaliforniens entdecken

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Verbrauchs- und Emissionswerte Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 13,6 l/100km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 3,2 l/100km; 22,5 kWh/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 309 g/km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 73 g/km

Die Verbrauchswerte wurden nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 ermittelt. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Land Rover Vertragshändlern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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