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November 2017

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Die neuen Range Rover und Range Rover Sport Plug-in Hybride | Elektromobilität: Warum Oslo Spitze in diesem Bereich ist | Reitsport-Designerin Mia Suki sitzt fest im Sattel | Project Hero: Wie der Land Rover Discovery dem österreichischen Roten Kreuz hilft | Eine atemberaubende Reise im Range Rover Velar durch die Wildnis Norwegens

VORWORT UNERMÜDLICH

VORWORT UNERMÜDLICH Simon Pick ist Land Rovers Global Direct Marketing Manager. Er ist der Meinung, dass die neuesten Verbesserungen und Innovationen beim Range Rover das ständige Streben der Marke widerspiegeln, den Kunden das Beste zu bieten und ihren Lebensbereich auszuweiten. Der Range Rover wird immer als der Wegbereiter für Sport Utility Vehicles der Luxusklasse angesehen werden. Er war der erste Geländewagen dieser Art. Als das erste Modell 1970 enthüllt wurde, waren sich alle einig, dass es so etwas vorher noch nie gegeben hatte. Wir wollten auf diesem ersten Erfolg aufbauen und hielten unsere Designer und Ingenieure dazu an, unseren Kunden auch in Zukunft das Beste zu bieten. Unser Team erfüllt diese Aufgabe jetzt schon seit 47 Jahren. Sein ständiges Streben nach Innovation und Verbesserung wird in dieser Ausgabe von Onelife gewürdigt, in der der unvergleichliche Range Rover im Mittelpunkt steht. Wir präsentieren Ihnen die direkten Nachfahren dieses ersten Geländewagens der Luxusklasse und des dynamischen Range Rover Sport. Unsere Vorzeigemodelle weisen jetzt eine Reihe von Veredelungen auf, die das Ziel haben, das Beste noch besser zu machen und die Spitzen stellung in ihrer Wagenklasse zu garantieren. Die wichtigste Innovation ist zweifellos die Einführung eines Antriebsstrangs für Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs). Sowohl der Range Rover als auch der Range Rover Sport werden mit dieser Technologie für Hybrid- und Elektro fahrzeuge ausgestattet sein, die die Effizienz steigert und für einen flüsterleisen, für 51 km reichenden Antrieb sorgt – mehr als genug für den normalen Bedarf. Auf Seite 32 und 54 können Sie sich selbst über Leistungen und Verbrauchswerte der neuen Range Rover informieren. Unserer Meinung nach werden in Zukunft vor allem Städte eine führende Rolle im Bereich Nachhaltigkeit spielen. Unsere neuen PHEVs passen genau ins Bild moderner urbaner Zentren wie Oslo (Seite 22). Und Norwegen ist auch der ideale Ort für den ersten Trip mit unserem neuen Range Rover Velar (Seite 70). Die treibenden Kräfte hinter unseren Innovationen mögen zwar ihren Standort in Großbritannien haben, aber die Firma hat von jeher auf globaler Ebene gearbeitet. Schon von Anfang an hat Land Rover seine Fahrzeuge bis in die entlegensten Winkel der Welt exportiert und hat sich im Gegenzug inter national inspirieren lassen. Diese Haltung ist heute wichtiger denn je. Und das nicht nur, weil unsere Modelle extremen klimatischen Bedingungen standhalten müssen – von der Hitze der Sahara bis zur arktischen Kälte –, sondern auch, weil wir die Bedürfnisse unserer Kunden tagtäglich erfüllen wollen. Manchmal sogar dann, wenn sie sich dieser Bedürfnisse selbst noch gar nicht bewusst sind! Die Designer und Ingenieure des ersten Range Rovers würden wahrscheinlich große Augen machen, wenn sie die neuesten Verfeinerungen und Veredelungen an „ihrem“ Modell sehen könnten. Aber sie würden sicherlich voll hinter dem Konzept stehen, das zu diesen Neuerungen geführt hat. Simon Pick Jaguar Land Rover Global Direct Marketing Manager FOTO: HANNAH SMILES 6

www.icandyworld.com

 

Land Rover

ONELIFE Magazin

 

Im Land Rover Onelife Magazin finden Sie Stories aus aller Welt, die sowohl die innere als auch die äußere Stärke von Fahrern und Fahrzeugen demonstrieren und die üblichen Grenzen sprengen.

Land Rover inspiriert seit 70 Jahren die Menschen dazu, die Welt zu entdecken und Unmögliches zu erreichen. Diese Ausgabe des ONELIFE Magazins ist diesem Spirit gewidmet und nimmt Sie mit auf Reisen rund um den Globus. Dabei erleben wir die unterschiedlichsten Abenteuer. Wie zum Beispiel die Geschichte eines abgelegenen Dorfes im Himalaja, wo noch heute Dutzende Land Rover der Serie I und II im täglichen Einsatz sind. Oder die Reise in die fantastische Region Donegal in Irland, auf die wir den Seefahrer Monty Halls und seine Familie in ihrem Discovery begleiten durften.

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Verbrauchs- und Emissionswerte Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 13,6 l/100km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 3,2 l/100km; 22,5 kWh/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 309 g/km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 73 g/km

Die Verbrauchswerte wurden nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 ermittelt. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Land Rover Vertragshändlern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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