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November 2017

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Die neuen Range Rover und Range Rover Sport Plug-in Hybride | Elektromobilität: Warum Oslo Spitze in diesem Bereich ist | Reitsport-Designerin Mia Suki sitzt fest im Sattel | Project Hero: Wie der Land Rover Discovery dem österreichischen Roten Kreuz hilft | Eine atemberaubende Reise im Range Rover Velar durch die Wildnis Norwegens

XXXXXXX LEFT N A V I G A

XXXXXXX LEFT N A V I G A T O R 02 NEWS E I N F A S S AUFMACHEN Ein SUV, das 15,3 m weit springt und dabei noch eine „Fassrolle“ hinlegt – das klingt nach neuem Guinness-Weltrekord. Und so war es auch: Der Luftsprung des renommierten Stuntman Terry Grant im Jaguar fasste die Eigenschaften des jüngsten Mitglieds der PACE- Familie zusammen: „Unsere bewährten Jaguar Design-Prinzipien haben dafür gesorgt, dass der E-PACE der sportlichste seiner Klasse ist. Dieser neue Premium Kompakt-SUV verbindet einen familienfreundlichen Innenraum, der Platz, Konnektivität und Sicherheit bietet, mit eleganten Proportionen, klarem Design und hoher Leistungsstärke. Diese Eigenschaften findet man selten bei praktischen Nutzfahrzeugen.“ Aufhängung in Leichtbauweise, Allradantrieb, Active Driveline und Torque Vectoring-Technologien sind Merkmale, die der vielseitige SUV von den Jaguar Sportwagen-Modellen übernommen hat. Aber damit gab sich der Jaguar Chefingenieur Mike Cross nicht zufrieden: „Der E-PACE liefert außergewöhnliche Fahrdynamik, ist aber gleichzeitig sorgfältig gestylt und komfortabel. Das liegt an der kompakten Integral-Link-Hinterradaufhängung und dem halbstarr aufgehängten Hilfsrahmen. Das Ergebnis: ein Premium Kompakt- SUV mit Allradantrieb, dessen präzises Handling und exzellente Straßenlage für Fahrerspaß und Komfort sorgen.“ Der konfigurierbare Dynamic-Modus bietet dem Fahrer mehr Auswahl denn je hinsichtlich der individuellen Konfiguration von Gaskennlinie, Automatikgetriebe, Lenkung und Adaptive Dynamics (wenn vorhanden). Der E-PACE ist mit Benzin- oder Dieselmotoren der neuen Ingenium-Baureihe ausgestattet – der Traum eines jeden Fahrers. Mobilität bedeutet mehr als nur von A nach B zu kommen. Das Mantra von heute heißt digitale Konnektivität, und auch hier enttäuscht der E-PACE nicht – im Gegenteil, er ist eines der intelligentesten und am meisten vernetzten Fahrzeuge seiner Klasse. Man kann ihm zutrauen, dass er mit jeder Herausforderung fertig wird, die das Terrain, Sie selbst oder Ihre Familie ihm stellen werden. (Aber überlassen Sie Fassrollen lieber Terry Grant!) Der E-PACE, der erste Kompakt-SUV von Jaguar, profitiert von der DNA der Sportwagenserie und setzt dabei neue Maßstäbe, was Agilität, Leistung und Konnektivität betrifft. MEHR ERFAHREN Details über den neuen E-PACE finden Sie bei jaguar.de KRAFTSTOFFVERBRAUCH DES JAGUAR E-PACE: Jaguar E-PACE D180 mit 132 kW (180 PS), Allradantrieb, 9-Stufen-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km: 6,5 innerorts – 5,1 außerorts – 5,6 kombiniert; CO 2-Emissionen 147 g/km), Jaguar E-PACE P250 mit 183 kW (250 PS), Allradantrieb, 9-Stufen-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km: 9,5 innerorts – 6,6 außerorts – 7,7 kombiniert; CO 2-Emissionen 174 g/km). 12

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Land Rover

ONELIFE Magazin

 

Im Land Rover Onelife Magazin finden Sie Stories aus aller Welt, die sowohl die innere als auch die äußere Stärke von Fahrern und Fahrzeugen demonstrieren und die üblichen Grenzen sprengen.

Land Rover inspiriert seit 70 Jahren die Menschen dazu, die Welt zu entdecken und Unmögliches zu erreichen. Diese Ausgabe des ONELIFE Magazins ist diesem Spirit gewidmet und nimmt Sie mit auf Reisen rund um den Globus. Dabei erleben wir die unterschiedlichsten Abenteuer. Wie zum Beispiel die Geschichte eines abgelegenen Dorfes im Himalaja, wo noch heute Dutzende Land Rover der Serie I und II im täglichen Einsatz sind. Oder die Reise in die fantastische Region Donegal in Irland, auf die wir den Seefahrer Monty Halls und seine Familie in ihrem Discovery begleiten durften.

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Verbrauchs- und Emissionswerte Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 13,6 l/100km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 3,2 l/100km; 22,5 kWh/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 309 g/km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 73 g/km

Die Verbrauchswerte wurden nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 ermittelt. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Land Rover Vertragshändlern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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