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Mai 2019

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Shenzhen mit dem Range Rover Sport PHEV | Eine erste Fahrt mit dem neuen Range Rover Evoque | Modernistische Architektur in Deutschland | Georg Bamford darüber, was wahren Luxus ausmacht | Treffen Sie den Mondlandungs-Pionier Charlie Duke | Karneval-Subkultur in Brasilien

KLASSIKER GET UP, STAND

KLASSIKER GET UP, STAND UP Als das Classic Works Reborn Team einen Range Rover mit einer seltsamen Patina aufstöberte, ahnte es noch nicht, dass es auch ein Stück Musikgeschichte vor sich hatte. TEXT D A N D R A G E Das Land Rover Classic Works Reborn Programm wurde vor zwei Jahren gestartet. Es ist ein Musterbeispiel für Liebe zum Detail und tief verwurzelter Beharrlichkeit. Die Absicht des Projekts ist es, Vorzeige-Modelle aus der Geschichte der Marke zu lokalisieren und diese dann zu ihren ursprünglichen Werksspezifikationen zu restaurieren. Das ist ein mühsamer Prozess, bei dem die Aufarbeitung alter Teile mit moderner Präzisionstechnik verbunden werden muss. Land Rover sind klassische Globetrotter, die man überall auf der Welt unter allen Bedingungen findet – von den höchsten Gipfeln bis zu den tiefsten Tälern, von städtischen Metropolen bis zu einsamen Wüstenstationen, von extremer Hitze bis zu arktischen Temperaturen. Bedeutet das ein Problem oder eine traumhafte Chance für Land Rover Enthusiasten? „Auf jeden Fall eine Chance“, sagt Calum McKechnie von Classic Works. „Unsere Mitarbeiter sind ja geradezu besessen von Land Rovern – sie kennen jede Schraube, jede Mutter, jedes Karosserieteil. Ganz gleich, ob ein Defender aus einem rumänischen Kuhstall abgeschleppt werden muss ober ob ein Range Rover oben im Himalaya restaurierungsbedürftig ist – wir haben für jedes Projekt eine Schlange Freiwilliger.“ Die meisten Fahrzeuge, die dem Reborn-Programm gespendet wurden, haben eine Geschichte hinter sich. Serienmodelle treffen ein, die vielleicht nur einen neuen Anstrich brauchen, oder aber eine vollständige Personalisierung. Oder eine totale Umnutzung des Fahrgestells: das ursprüngliche Fahrzeug wurde zum Feuerwehrauto, zu einer mobilen Bibliothek oder zum Gastronomiewagen umgebaut. Aber ein Fund aus der jüngsten Vergangenheit begeisterte selbst die Team-Mitglieder von Classic Works, die schon alles gesehen hatten – und umso mehr, wenn sie an Reggaeund Roots Music interessiert waren. „Wir erhielten einen Tipp, dass ein zweitüriger Range Rover, Baujahr 1980, erhältlich wäre. Er hätte eine höchst ungewöhnliche Geschichte“, erzählt McKechnie. In der Tat: Produziert in Solihull, wurde der Rover zuerst nach Deutschland exportiert, bald darauf aber nach Jamaika verschifft. Dort wechselte er seine Farbe – von Masai Red zu einer Mischung aus Schwarz, Blau und Grün. Und diese Kreation pendelte dann ständig zwischen Jamaika und England hin und her. „Wir waren fasziniert und wollten die Vorbesitzer herausfinden. Der erste Fahrzeugschein war auf den Namen Robert Nesta Marley ausgestellt. Wir hatten tatsächlich Bob Marleys Range Rover gefunden.“ Bob Marley und Land Rover – das scheint auf den ersten Blick nicht zusammenzupassen, aber es war eine lange und tiefgehende Beziehung. Marleys anderer Land Rover – ein 1976er Series III Truck – wurde bereits wiederentdeckt und 2015 restauriert (siehe Kasten). FOTO: GETTY IMAGES/DENIS O´REGAN/CONTRIBUTOR 66

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Land Rover

Land Rover Magazin

 

Im Land Rover Magazin #39 (Nur als Onlineausgabe verfügbar) finden Sie Stories aus aller Welt, die sowohl die innere als auch die äußere Stärke von Fahrern und Fahrzeugen demonstrieren und die üblichen Grenzen sprengen

Land Rover steht nicht nur für die leistungsfähigsten Premium-Fahrzeuge, sondern auch für eine Lebenseinstellung – angetrieben von Neugier und Entdeckerlust. In unserer neuesten Ausgabe des Land Rover Magazins (Nur als Onlineausgabe verfügbar) erwarten Sie spannende Geschichten: angefangen bei einer Reise mit dem Land Rover Discovery entlang der niederländischen Küste inklusive eines Aufeinandertreffens mit Eiszeitüberlebenden bis hin zu einer Fahrt mit dem Range Rover Evoque, auf der Sie die innovativste nachhaltige Architektur Kaliforniens entdecken

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Verbrauchs- und Emissionswerte Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 13,6 l/100km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 3,2 l/100km; 22,5 kWh/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: Ab 309 g/km - Plug-in Hybrid Range Rover: Ab 73 g/km

Die Verbrauchswerte wurden nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 ermittelt. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Land Rover Vertragshändlern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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